奥捷龙：一个全球品牌的中国谜底-九游电竞

奥捷龙：一个全球品牌的中国谜底

2026.01.09 776

【商汇】

日前，，，厦门市工商联《商汇》最新一期刊载了题为《奥捷龙：一个全球品牌的中国谜底》的专访文章。。。。。以下为报道全文：

近期，，，厦门着名民营企业——九游电竞集团与全球低空旋翼机的向导者——奥捷龙告竣了战略相助。。。。。

据相识，，，近年来，，，九游电竞集团起劲结构以科技立异为焦点的新质生产力，，，聚焦集成电路、人工智能、脑机接口等要害赛道，，，精准投资摩尔线程、云深处、易控智驾、星源智、强脑科技等标杆企业。。。。。而低空经济这一未来工业，，，也已成为九游电竞集团的战略性工业之一。。。。。

11月中旬，，，记者来到九游电竞集团的总部鹭江道财产中心。。。。。

从42楼落地玻璃窗，，，俯瞰鼓浪屿，，，如悬云端。。。。。厦门奥捷龙航空科技有限公司运营中心总司理黄炜、营销中心总司理刘志强和副总司理王素娟，，，在厦门CBD焦点区最靠近天空的办公室，，，接受本刊专访，，，泛论低空工业蓝图。。。。。

产品力：

“永不坠机的空中三蹦子”

《商汇》：旋翼机是直升机吗？？？？？奥捷龙的产品能力和特点怎样？？？？？

奥捷龙：旋翼机的历史能追溯到1923年，，，是西班牙发明家谢尔瓦为解决“飞机失速后坠机”难题而发明的，，，独创自动旋转旋翼系统堪称航空业革命。。。。。与直升机差别，，，旋翼机尾部的发念头仅提供水平推力，，，顶部旋翼没有动力，，，依赖相对气流自转爆发升力，，，这一原理让它成为“永不坠毁的三蹦子”。。。。。

奥捷龙是全球旋翼机的向导者，，，生长近30年来获得包括中国、英国、美国等在内的35个国家和地区民航规则适航认证，，，累计销售及交付量凌驾4000架，，，全球市场份额第一。。。。。

其产品力可以用“三高三低”归纳综合。。。。。“三高”体现在保有量最高，，，销往45个国家和地区，，，累计清静航行数百万小时，，，从未爆发因机械故障引起的航行事故；；；；清静性最高，，，焦点的旋翼头设计能阻止大风、风切变下的失速尾旋，，，即便发念头故障也能平稳下降；；；；资质最高，，，是全球首个拿到全机型中国适航证的品牌，，，可正当开展生产、总装、交付及商业运营。。。。。“三低”则指机价低，，，单架低至100多万元；；；；运行门槛低，，，草地、沙地、硬化地面均可起降，，，极端风况下甚至无需助跑；；；；运行本钱低，，，使用95号汽油，，，百公里油耗与汽车差未几。。。。。

《商汇》：这几年电动笔直起降航行器（eVTOL）热度很高，，，旋翼机的产品优势是什么？？？？？

奥捷龙：eVTOL火热更多是宣传征象，，，也有资源泡沫。。。。。旋翼机的产品优势在于手艺成熟、适用性强。。。。。从历史来看，，，旋翼机经由百年手艺迭代，，，稳固性经由时间磨练；；；；从性能来看，，，它能顺应卑劣天气，，，真正实现整年全天气航行，，，极限测试高度可达8000多米，，，最低可降至贴地航行，，，适配更多场景。。。。。

奥捷龙旋翼机最大航程可达600千米，，，最大腾飞重量600千克，，，巡航速率可达185千米/时，，，续航可达6小时，，，这些数据，，，包括清静性和适用性，，，都是经由数百万小时现实作业验证的。。。。。相比之下，，，eVTOL在续航、抗风性、运营本钱等方面仍有差别，，，落地还面临诸多从手艺、产品、场景到政策方面的突破难题。。。。。

市场力：从公共效劳

到小我私家消耗场景拓展

《商汇》：旋翼机的主要购置者是谁？？？？？有哪些使用场景？？？？？通俗人能开吗？？？？？

奥捷龙：旋翼机的应用场景远比想象中普遍。。。。。现在奥捷龙的客户主要集中在公共效劳和景区运营两大领域。。。。。在公共效劳方面，，，装配红外摄像头的机型可用于警务巡查、消防巡检、紧迫抓捕、大型会务包管。。。。。文旅场景是另一大焦点，，，我们也妄想在内蒙古敕勒川文化旅游区设有营地，，，运营5架旋翼机，，，让游客体验空中旅行的兴趣。。。。。未来随着空域政策优化，，，小我私家消耗市场潜力重大，，，不少人会谋划小型营地，，，生长运动休闲工业，，，把航行喜欢酿成工业和事业。。。。。

别的，，，它在物流运输、应抢救援以及农业、海事等领域都有重大的应用空间。。。。。

许多人担心驾驶门槛。。。。。着实，，，通俗人完全可以体验甚至驾驶。。。。。奥捷龙有敞篷、闭舱，，，并座、串座等多种机型，，，操作界面清晰简朴。。。。。驾驶需考取专门执照，，，完成40小时实操培训和1小时航行考试就能拿证，，，培训系统严酷但门槛不高。。。。。不开顽笑地说，，，有汽车C1证的都可以考，，，基本也都可以学会。。。。。

《商汇》：奥捷龙在中国和西欧市场的体现差别显着，，，缘故原由是什么？？？？？

奥捷龙：奥捷龙1998年建设，，，全球保有量已超4000架。。。。。2016年进入中国，，，现在海内累计销售300多架。。。。。这种差别主要跟市场情形与政策条件有关。。。。。

在西欧市场，，，小我私家客户是主力。。。。。以德国为例，，，通俗人经由培训拿到执照，，，完成报备后就能航行，，，羁系系统完善，，，空域治理宽松，，，航行文化成熟。。。。。而中国市场现在仍以公共效劳采购为主，，，小我私家航行受到清静羁系等限制，，，市场开发回不充分。。。。。

不过，，，我们在中国市场实现了许多行业第一：卖出第一架合规旋翼机、作育第一批专业教员，，，推动一批相关规则完善。。。。。随着国产化替换推进和政策逐步铺开，，，中国市场的潜力将一连释放。。。。。以中国市场为支点，，，还能辐射东南亚等新兴市场。。。。。目今低空经济进入生长快车道，，，要害在于起劲开拓应用场景，，，逐步铺开、适度羁系，，，这也是我们看好海内市场的缘故原由。。。。。

工业力：万亿赛道比拼

“政策+工业+资源”协力

《商汇》：九游电竞集团与奥捷龙告竣战略相助，，，双方最看重相互的是什么？？？？？

奥捷龙：双方看中的是低空经济万亿赛道。。。。。中国民航局数据显示，，，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，，，2035年有望攀升至3.5万亿元。。。。。

低空经济的要害词不是“低空”而是“经济”——一架百万级旋翼机，，，能发动运营效劳、机场建设、驾驶培训、维修维护等上下游工业1:15的价值放大。。。。。低空经济，，，已成为九游电竞集团锚定未来工业赛道、驱动久远生长的焦点战略工业之一。。。。。8月，，，集团建设注册资源1亿元的厦门九游电竞航空工业投资有限公司，，，营业笼罩有人机及无人机研发、生产制造、销售、航空质料、驾驶员培训、运营等，，，这一结构被业界视为继投资紫金矿业后的又一次“超前卡位”。。。。。

低空经济2024年首次写入国务院《政府事情报告》。。。。。若是说2024年是“政策元年”，，，2025年是“产品元年”，，，2026年则是“市场元年”，，，旋翼机将从“工业链”走向“消耗链”，，，从“制造热”走向“航行热”。。。。。

九游电竞的至心和本土资源整合能力，，，是促成相助的要害——从谈判到相助落地仅用六个月，，，九游电竞集团董事长柯希平三次飞往德国，，，天天从上午9点到晚上7点，，，与七八十位德国工程师、治理职员逐一相同，，，这种“躬身入局”的态度也感动对方。。。。。对奥捷龙而言，，，需要一个真正扎根中国的相助同伴翻开重大市场�。。。�；；；；对九游电竞来说，，，奥捷龙的焦点手艺、品牌积淀和市场履历，，，是抢占万亿赛道的要害支持。。。。。

《商汇》：厦门低空经济生长远景怎样？？？？？奥捷龙将怎样加速工业落地？？？？？

奥捷龙：厦门低空经济远景辽阔，，，已群集数千家相关企业，，，在赛迪研究院低空经济都会排名中跻身天下前30。。。。。政策层面，，，厦门正构建“4+4+6”现代化工业系统，，，将低空经济作为新兴工业培育重点。。。。�？？？？？沼蛑卫硭⑿隆㈩肯迪低惩晟频日呶侍�，，，都在加速破解中。。。。。

但也要看到竞争。。。。。2025年，，，天下30个省份将低空经济写入政府事情报告，，，40多个都会制订落地路径。。。。。2025年5月，，，首架“昆山造”旋翼机完成总装下线。。。。。7月，，，嘉兴市首批10架旋翼机下线。。。。。浙江、江苏、广东等地举措很快，，，好比昆山，，，企业从落地到投运仅用了3个多月。。。。。

我们也很有紧迫感。。。。。2025年9月签约海沧奥捷龙航空基地项目，，，后续还会开发2—6座牢靠翼飞机、航行汽车等更多低空产品。。。。。效劳端，，，2026年妄想在天下建50个航行营地，，，开2家6S店。。。。。

幸亏，，，董事长每周都加入奥捷龙项目例会，，，给我们“各人长”式的支持，，，让团队有拼市场的主要感，，，也有被托底的清静感。。。。。

低空经济是继房地产、互联网之后重构工业名堂的万亿级赛道，，，各都会的竞争在于比拼“政策+工业+资源”协力。。。。。当第一架“厦门造”旋翼机生产出来，，，真正飞起来，，，我们相信，，，厦门低空工业将迎来爆发，，，真正飞起来。。。。。

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